На вопрос «что самое Интересное в автомире?» сотни тысяч автолюбителей несомненно ответят: «Женевский автосалон». А что самое интересное на Женевском автосалоне? Тут мнения разойдутся: кого-то интересуют супер премьеры, кого-то – обновленная классика, а кого-то не оставят равнодушным современные экотенденции.
Более 100 тыс. кв. метров Женевского автосалона 2013 были отведены под экологичные автоновинки. Почти каждый крупный производитель автомобилей представил свои разработки в этой области. Господствующие направления – автомобили на гибридных установках и автомобили на полном электроприводе.
Электромобилей на автосалоне не так много – похоже, автопроизводители считают, что в ближайшем будущем у них нет особых перспектив. Не в последнюю очередь это связано с высокой стоимостью самого автомобиля, а также его обслуживания. Кроме того, владелец такой машины, ограничен в свободе передвижения, ведь аккумуляторы, какими бы мощными они не были, требуют подзарядки.
Все-таки несколько новинок электромобилей были представлены на суд автолюбителей. Во-первых, это обновленный Nissan Leaf и новый Mitsubishi CA-MiEV. Nissan активно пытается решить проблему сокращения времени зарядки батарей: для своего нового Leaf автопроизводитель предлагает (как опцию) 32-амперное зарядное устройство, рассчитывая, что оно уменьшит это время до 4 часов. Что касается Mitsubishi CA-MiEV, то ее запас хода доведен разработчиками до 300 км.
Во-вторых, на поле электромобилей появился новый игрок – концепт электрофургона e-Co-Motion, представленный VW. Основное его предназначение – это доставка грузов (а в будущем и пассажиров). Три варианта комплекта батарей: с запасом хода приблизительно 100 км, 150 км и 200 км, а также конструкция прототипа позволяют предположить возможное создание различных модификаций, отличающихся друг от друга типом кузова и грузоподъёмностью.
Что касается гибридных авто, перспектив у них гораздо больше, судя по тому, что едва ли не каждый автопроизводитель считает необходимым иметь в модельном ряду хотя бы один такой автомобиль. Несомненные лидеры здесь – это Toyota/Lexus, показавшие в Женеве новый Auris Touring Sports и новый IS300h соответственно.
К новаторским экологичным решениям можно отнести и новый Peugeot 208, оснащенный технологией Hybrid Air: источником энергии в нем является сжатый воздух.
Судя по всему, на следующих автосалонах можно ожидать еще большего многообразия «зеленых» авто.
Будущее, безусловно, за электромобилями, хотя бензиновое лобби будет сопротивляться до последнего. Со временем они станут дешевле.
Ну конечно, сжатый воздух! Мечтать можно еще лет 100 — магнаты костьми лягут, но привычную схему нефть-бензин-деньги не похоронят.