Одним из обязательных узлов в автомобиле является аккумулятор, который помогает завести машину и обеспечивает её автономной электрической энергией. Устройство автомобильного аккумулятора уже очень давно не менялось. Работает он по-прежнему на основании разности потенциалов. Общий принцип работы заключается в том, что внутри есть электроды, которые разделены сепараторами, и которые помещены в пространство, наполненное электролитом.
У аккумулятора есть следующие составные части:
- пластиковый или эбонитовый корпус;
- горловины и пробки;
- сепаратор;
- пластины с разным потенциалом;
- межэлементное соединение;
- выводы с плюсом и минусом.
Если выделять по химическому составу, то аккумуляторы могут быть свинцово-кислотные, никель-кадмиевые, серебряно-цинковые и железо-никелевые. В случае необходимости подобрать автомобильный аккумулятор можно на сайте компании ает. На режим работы аккумулятора могут влиять температура и погодные условия. Чем выше температура, тем большая будет мощность батареи. А при минусовых температурах зимой замечается обратная реакция. Поэтому многие снимают аккумулятор, если автомобиль долгое время стоит зимой на улице.
Во время зарядки и разрядки автомобильного аккумулятора состав электролита не изменяется, а происходит изменение химического состава только лишь пластин. На характеристики аккумулятора влияют следующие факторы:
- температура, в каком температурном режиме эксплуатируется батарея;
- саморазряд – это потеря ёмкости аккумулятора без нагрузки на его клеммы;
- плотность энергии – это соотношение количества энергии к объёму батареи;
- ёмкость – это наибольший заряд, который может дать аккумулятор при разрядке до самого малого напряжения.
Хороший и надёжный автомобильный аккумулятор должен обладать следующими параметрами: медленный саморазряд, возможность давать большие токи, удобные габариты, лёгкое обслуживание. Аккумуляторы могут со временем разряжаться, поэтому периодически их нужно заряжать. Для этой цели используют зарядные устройства, которые способны автоматически поддерживать постоянное напряжение.
