Большинство водителей любят собственные машины, руководствуясь определенными предубеждениями, касаемыми эксплуатации авто. Какое заливать топливо? Где помыть машину? Что выбрать — бензиновый двигатель или дизель?
Ошибка 1. Мнимая гарантия
Она кажется панацеей, что спасет от всего. Но может статься, что никаких гарантийных обязательств нет, либо они условны. Официальный сервис не всегда рад бесплатно помочь, даже если автомобиль на гарантии. К примеру, при поломке подвески докажут, что виноват владелец, то есть за ремонт надо будет платить.
Если разрушается покрытие, то восстановят его лишь при условии, что автомобиль проходил ежегодно диагностику кузова, а на ржавчину гарантия распространяется исключительно на сквозную коррозию. И ТО надо проходить за свой счет, а на СТО сервис дороже в 2-3 раза.
Но не стоит отказываться от гарантии. Минимум надо проехать 10 000 км. Именно за такое время вылезают «все блохи». Если с авто ничего не произошло за первый год, а гарантийный сервис дорогой, от него часто отказываются.
Ошибка 2. Паспорт не обманывает
Расход горючего — один из основных факторов, на который обращают внимание при покупке. Но показатель, демонстрируемый производителем, означает, что пилот, тестирующий машину при идеальных дорожных условиях и погодных условиях, добился такого расхода. И к цифрам нужно добавлять 2-3 литра, особенно с учетом пробок и городского трафика.
Ошибка 3. Воздух хуже газа
На любом шиномонтаже предлагают закачать газом шины. Но стоит ли соглашаться? Ведь любая газовая смесь на основе азота. Но обыкновенный воздух содержит 80 процентов азота. Поэтому, даже если содержание азота в смеси — 85-90%, это практически не повлияет на комфорт передвижения.
Ошибка 4. Супергорючее
Сегодня постоянно рекламируются разные «брендовые» марки, которые имеют фантастические свойства и превратят машину в «болид». «Супербензины» не могут добавить мощности. В чем же тогда их польза? Можно сэкономить на расходе, который может быть ниже при более дорогом бензине на 1-2 л на сотню.
Если залить горючее с более высоким октановым числом, нежели указано в паспорте, увеличивается риск, что мотор поломается. Придется подрегулировать двигатель под такой бензин на СТО. В идеале же надо «кормить» машину тем, чем рекомендует производитель и.
Ошибка 5. Бензин хуже дизеля
Многие любят дизели, считая их экономичнее и «тяговитее», да и горючее такое дешевле. Но если покупать такое авто, главной проблемой станет некачественное топливо с большим содержанием парафина. Это означает, что топливо зимой застынет, и придется чистить систему, а в худшем случае — надо будет заменить. И ремонт в случае поломки гораздо дороже, чем бензинового двигателя. Поэтому ради экономии 2-3 литров бензина не следует покупать дизель, который стоит дороже. Он окупит себя только в том случае, если у машины планируется пробег больше 25000 км в год.
