Наличие системы контроля в современных машинах является обязательным условием оснащения. Электронное оборудование складывается из нескольких частей, к которым относят датчики, собирающие информацию, элементы обработки сигналов — устройства, управляющие процессами, системные блоки.
Узнать о состоянии мотора или его составляющих есть возможность на СТО, например, http://racingservice.spb.ru, где специалисты подсоединят к блоку сканирующее устройство. Подобный тип проверки называется компьютерной диагностикой. Электронный считыватель будет принимать сигналы, которые передаются на блок управления, а затем перерабатывать кодированные данные в доступный формат.
Работа мотор: когда пора беспокоиться
Чтобы понять, что есть проблемы, надо знать некоторые признаки:
— рост времени на прогревание;
— увеличение потребления горючего;
— возникновение шумов;
— проблемы при запуске и плохая работа;
— падение отдачи.
Появление таких признаков сигнализирует, что нужна диагностика. Сканирование поможет установить причину и место проблемы на основании анализа данных. Она выводится на экран диагностирующего устройства. Прочитать ее способен только специалист.
Основные направления диагностики
В комплексное тестирование работы двигателя входит, как правило, проверка состояния поршневой группы и колец с точным определением компрессии, а также степени износа цилиндров. Диагностика мотора показывает состояние системы зажигания и свечей, а также уровень давления масла, подачу в мотор воздуха и горючего, износ вкладышей. В случае, если системы функционируют нормально, это значит, что ремонт не нужен.
Оценить ситуацию внутри мотора без разборки дает возможность диагностика. Качество проверки будет зависеть от уровня компетентности слесаря. Опытный специалист оценит возможность эксплуатации машины, если показатели находятся на допустимых нормах. Для того, чтобы ситуация не дошла до критической черты, есть целые программы мероприятий профилактики.
К ним относят, как правило, промывку топливной системы, замену проводки, фильтров, свечей зажигания. Важное значение имеет компрессия в цилиндрах, она должна быть одинаковой во всех отделениях. Когда есть компрессионный дисбаланс, это говорит об износе мотора и необходимости ремонта.
Среди потенциальных причин малого уровня компрессии в цилиндрах с максимальной долей вероятности называется прогорание выпускного клапана, стирание колец поршней, западание, царапины в цилиндрах.
