Такой прибор, как тахометр, имеется в каждом автомобиле, но далеко не каждый автолюбитель точно знает, для чего он нужен и почему так важно следить за его показателями. Вообще, тахометр – это прибор, который фиксирует количество оборотов двигателя в единицу времени. Именно глядя на тахометр, водитель может выбрать правильную передачу, позволяющую использовать работу двигателя внутреннего сгорания максимально эффективно. Так, например, если водитель видит, что стрелка тахометра начала неуклонно приближаться к красной отметке, ему нужно повысить передачу. Эта функция тахометра часто используется и при диагностике двигателя, когда специалисты следят за его показаниями, запуская двигатель «вхолостую».
Что касается самого прибора, то на сегодняшний день производители выпускают как аналоговые тахометры, так и цифровые. Правда, стоит отметить, что и те, и другие имеют определенную погрешность – самый чуткий тахометр способен показать количество оборотов двигателя с точностью до 100 оборотов в минуту, а наиболее часто в наших автомобилях можно встретить тахометр, показания которого могут отличаться от точного значения до 500 оборотов в минуту. Если же говорить о том, какой тахометр лучше устанавливать в автомобиле, то здесь все зависит от предпочтений самого водителя, большинство из них, кстати, говорит, что аналоговый тахометр для них привычнее и удобнее, так как позволяет легче увидеть показания при движении автомобиля. Но и цифровой тахометр в автомобиле вовсе не будет лишним – с его помощью можно, например, отрегулировать двигатель.
Часто водители отмечают, что в тот момент, когда они включают зажигание в автомобиле, стрелка тахометра «прыгает». И большинство водителей не обращает на это никакого внимания, считая такое поведение прибора вполне естественным. На самом деле это не так, и если вы заметили такую особенность у тахометра в вашем автомобиле, то лучше всего будет немедленно обратиться в сервисный центр и попросить провести диагностику, которая сможет объяснить подобную работу тахометра. Дело в том, что причин для таких «прыжков» стрелки прибора может быть несколько, но в любом случае, все они связаны с работой двигателя внутреннего сгорания и могут сигнализировать о том, что двигатель работает неправильно. В этом случае своевременное обращение в сервисный центр вполне может спасти автолюбителя от дорогостоящего ремонта, который может потребоваться в дальнейшем – и для этого достаточно просто не игнорировать необычное поведение тахометра.
У меня был случай, когда так как Вы пишете дергалась стрелка тахометра и причина была отнюдь не в двигатели, а в проводке…
Мне даже не ловко такое говорить, но я за рулем почти год и вообще не пользуюсь тахометром. Пока все нормально!
Бывает такое, иногда, скачет. Диагностику проходила, все в порядке. Не думаю, что это настолько серьезная проблема.