Осень всегда вносит собственные коррективы относительно безопасного стиля вождения авто, а красивый «ковер» из разноцветных осенних листьев на дороге может представлять для водителей немалую опасность.
Листва на дорогах оказывает негативное влияние на тормозной путь. К тому же мокрая листва скользкая, словно лед, потому может стать причиной неожиданного заноса на дороге.
Исследования причин ДТП свидетельствуют о том, что водитель из-за высокой скорости просто не успевает вовремя затормозить, и это при том, что в городах скорость в основном ограничивается 60-ю км/ч.
Еще один нюанс: обычный тормоз (как на сухом дорожном покрытии) на осенней трассе не срабатывает, посему необходимо тормозить двигателем, понижая передачу, а на тормоз нужно сильно нажать, отпуская его при этом в несколько этапов. В автомобилях с системой ABS такое выполняется автоматически. Вывод: тормозить надо слаженно, одним движением и не медля, однако «дергаться» не нужно.
Теперь касательно луж на дорогах. Многие водители буквально налетают на лужи. И напрасно, наоборот, в этом случае следует быть осторожным и аккуратным, поскольку:
1). если лужа глубокая, можно потерять контроль над управлением (колесом управляет не руль, а поток воды, да еще и водитель этот момент пропускает из-за залитого водой лобового стекла);
2). может не выдержать подвеска автомобиля. Исследования показывают, что наиболее высокая опасность потери управления автомобилем существует в том случае, когда авто въезжает в лужу передней осью, на скорости 70-80 км/ч. Поэтому в момент въезда автомобиля в лужу нельзя газовать.
Помимо этого, нужно учитывать вариант привода: с задним приводом тормозить нужно очень плавно, без заноса, а с передним типом привода сам факт торможения может усугубить ситуацию тем, что передние колеса будут заблокированы.
Стоит соблюдать меры безопасности и при вождении ночью, под дождем и во время тумана. По причине указанных погодных условий происходит примерно 80% ДТП, притом с транспортом, едущим впереди. Во время дождя настоящая дистанция искажается минимум в 2 раза.
При неблагоприятных погодных условиях даже днем необходимо ехать с включенными габаритами, а при сильных туманах – с включенными спецфарами, ведь они помогут определить истинную дистанцию и габариты идущего впереди автомобиля.
