Самыми подверженными коррозии частями автомобиля вполне можно назвать арки колес. Как известно, в первую очередь, коррозия повреждает те места, где существует разрушение покрытия, а именно колесные арки чаще всего повреждаются даже в том случае, если автолюбитель обращается со своим авто крайне аккуратно. Дело в том, что арки колес наиболее часто подвергаются ударам мелких камешков и других частей дорожного покрытия, которые вылетают из-под колес во время движения. А уж когда речь идет о зимнем периоде, то его вполне можно назвать самым губительным временем для колесных арок, так как зимой дороги покрывают различными реагентами или просто песко-солевой смесью, которая крайне разрушительно действует не только на обувь прохожих, но и на металлические части автомобиля.
Конечно, при производстве автомобилей на заводе на колесные арки устанавливаются защитные полу-подкрылки, но надо сказать, что на наших дорогах они не приносят ни малейшей пользы. Именно поэтому автолюбителям, желающим как можно дольше сохранять автомобиль от такой неприятности, как коррозия, и рекомендуется устанавливать в колесные арки полноценные подкрылки, способные полностью прикрыть их от разрушающего воздействия, что уменьшает вероятность ремонта карданных валов.
Чаще всего встречаются подкрылки, изготовленные из полиэтилена или АВС-пластика. Дело в том, что эти материалы наиболее хорошо приспособлены к различным условиям окружающей среды. Так, например, полиэтиленовые подкрылки не замерзают и не трескаются даже в самые сильные морозы, они очень хорошо переносят различные механические воздействия. Если же на полиэтиленовом подкрылке или на подкрылке из АВС-пластика все же возникнет трещина, то ее можно просто заварить, точно так же, как это делается с пластмассовым бампером.
Изготавливаются пластиковые подкрылки в точном соответствии с конфигурацией колесной арки и при установке плотно прилегают к кузову автомобиля. От металлических подкрылков, которые довольно часто использовались еще совсем недавно, пластиковые подкрылки отличает довольно существенное преимущество – они более безопасны, так как даже в том случае, если какая-то деталь подкрылка оборвется или вывернется, блокировки колеса, как это случалось с металлическими подкрылками, не наступит.
А еще одним несомненным плюсом установки подкрылков является то, что они не дают влаге и грязи проникать в колесные арки и оставаться там в течение длительного времени, что позволяет предотвратить появление коррозии.
Несомненно прогресс не стоит на месте и пластиковые подкрылки — это результат движения вперед. Легкие, дешевые, надежные, что еще нужно?
На подкрылках я бы экономить не советовал. Благо, что пластик стоит недорого, а вот проржавевший корпус менять будет значительно дороже.
Любые полумеры не дадут должного эффекта. Для получения желаемого результата обязательно нужно использовать передовую технологию.
Пластиковые подкрылки несомненно лучше металла. Защита от коррозии надежнее, да и заменить их легче.