Специалисты FAW смогли в процессе рестайлинга, наконец-то, доработать Besturn B50, откорректировав все присущие дореформенной версии седана недочеты. Внешний вид модели стал более агрессивным за счет других огней с ДХО. Хотя передний бампер и блок противотуманок, а также решетка радиатора остались почти без изменений, 4,6-метровый автомобиль стал восприниматься по-другому. Обзавелась машина и 2-цветными дисками колес. В салоне можно отметить пластик, ставший более приятным на ощупь, и аудиосистему от более дорогой модели B90. Кроме этого, в процессе рестайлинга основательно поработали и над усовершенствованием шумо- и виброизоляции.
Моторы для рестайлингового Besturn B50
Моторную линейку обновленного B50 пополнил 138-сильный бензиновый ДВС 1.8 с системой последовательных фаз газораспределения, разработанной специалистами Мазда, но по данным официального сайта компании пока этот двигатель не доступен для российской версии. Пока россиянам предлагают B50 исключительно с бензиновым агрегатом объемом 1,6 л и мощностью 103 л.с. Зато осталась возможность выбора между 5-скоростной МКПП и 6-ступенчатой коробкой-автомат Aisin F21.
Перечень базовой версии Modern MT довольно богат. Уже в «базе» обновленный седан оборудован электрически приводными зеркалами, противотуманками спереди и сзади, регулируемыми водительским и передним сиденьями в 6 и 4 положениях, а также задними креслами с вентиляцией. Помимо этого, начальная комплектация порадует хозяина «аэрбегами» для водителя и пассажира, сидящего спереди, задним стеклом с возможностью обогрева, иммобилайзером, климат-контролем, электроприводными стеклоподъемниками, аудиосистемой с CD/MP3, USB-портом и управлением при помощи кнопок на руле, парктрониками и пр.
Стоимость седана стартует с 539 тыс. руб. Доплатив 90 000 можно приобрести Modern AT, что отличается от предыдущей только наличием автоматической трансмиссии.
Начиная с версии Deluxe MT B50 оснащен электрорегулируемым в восьми положениях сиденьем водителя, отделанным кожей интерьером, зеркалом в салоне с автозатемнением, боковыми передними «аэрбегами» и круиз-контролем. За такую версию на российском рынке просят 569 тыс. руб.
Топовый седан B50 может похвастать наличием мультимедии с Bluetooth, электроприводом люка и датчиками контроля давления в резине. Цена максимальной версии Premium AT достигает 639 тыс. руб.
