В настоящее время автовладельцы зачастую прибегают к услугам фирм-поставщиков контрактных моторов. В этих агрегатах привлекает работа только на самых качественных горюче-смазочных материалах, эксплуатация за рубежом и обслуживание исключительно в фирменных сервисных центрах, что, несомненно, повышает их ресурс.
Вопрос осуществления приобретения контрактного двигателя имеет некоторые тонкости, сосредоточение внимания на которых становится залогом удачной покупки. При приобретении контрактного силового агрегата, убедитесь, что у поставщика неплохая репутация и на его фирму можно положиться. Не гонитесь за предложениями от частных лиц, в которых цена контрактного двигателя слишком низкая, поскольку так вы можете потерять вложенные деньги, напрасно пытаясь доказать, что купленный мотор неисправен.
Сообщите поставщику реквизиты вашего авто: марку, модель, год выпуска, а также номер кузова, номер агрегата и код VIN для европейских машин. Попросите предоставить вам фотографию покупаемого вами контрактного двигателя, чтобы у вас была возможность сравнить устройство при его получении.
Узнайте, какую гарантию дает поставщик на этот двигатель, и с какого времени наступит период ее действия. Кроме того, важно выяснить условия установки и эксплуатации. У того же поставщика стоит купить масляный фильтр и масло. В таком случае при поломке агрегата у поставщик не будет возможности предъявить претензии по поводу применения некачественных расходных материалов.
Стоит выяснить, какие документы идут с устройством. С контрактным двигателем должны быть декларация таможни, а также договор купли-продажи. Их отсутствие свидетельствует о том, что двигатель уже эксплуатировался в России.
Узнайте о наличии навесных агрегатов на двигателе. Как правило, на нем есть стартер, генератор, гидроусилитель, а также трамблер, выпускной/впускной коллекторы и компрессор кондиционера. Отсутствие таковых даст вам повод поторговаться при покупке контрактного мотора.
