В последнее время именно перевозки грузов по железной дороге были самыми объемными и самыми недорогими. Несмотря на то, что в этой отрасли всегда были задействованы новейшие технологии, автоматизация и цифровизация, ей удавалось успешно выдерживать конкуренцию с другими видами транспорта, в первую очередь, за счет низких ставок на перевозку. Это давало возможность привлечь большие объемы таких низкотарифных грузов, как уголь, торф, кокс и другие насыпные.
Формирование тарифов на железной дороге
Безусловно, железная дорога проигрывает авиаперевозкам в скорости, а автомобильному транспорту — в количестве маршрутов. Однако тарифные ставки остаются достаточно низкими, хотя на их формирование влияет большое количество факторов:
-
расстояние является важнейшей составляющей — именно на 1 км пути или на определенный участок предполагается расчет тарифа. К примеру, доставка оборудования из Китая будет чуть дороже межрегионального маршрута;
-
вид вагона также играет важную роль — самый массовый тип, полувагоны, обычно самый востребованный, простой, и потому — недорогой. Однако железная дорога предлагает и другие актуальные типы — платформы, крытые вагоны, хоперы и прочие;
-
собственность вагона также играет не последнюю роль — не все вагоны, которые перевозят грузы по железной дороге, принадлежат ей. Есть немало собственных вагонов, и в этом случае грузовладелец оплачивает дороге пользование путями и прочим дорожным хозяйством;
-
большую роль в формировании тарифа на перевозку играет и непосредственно тип груза — многие из них имеют скидки на перевозку ввиду их важности для народного хозяйства. Другие же, напротив, рассчитываются с надбавкой, особенно если речь идет об опасных грузах.
Есть и другие нюансы, не менее важные — к примеру, страхование некоторых видов грузов, которое может быть обязательным. В целом же ставки формируются заранее и являются достаточно публичной информацией, примерно равной для всех грузовладельцев с одинаковым грузом. Это предоставляет равенство каждому и позволяет избегать недостатков монополии.
Новые технологии
Совершенно по другому формируются ставки в том случае, если речь идет о новинке — это может быть либо новый маршрут, к примеру, грузоперевозки жд из Китая, либо новые технологии. Для их развития грузовладельцев обычно привлекают существенными скидками. Так происходит, например, с такой новинкой, как контейнерные поезда.
