Вождение на механике для начинающих: пошаговая инструкция

0
247

Чтобы каждый урок вождения на механике проходил для начинающих удачно и эффективно, можно воспользоваться проверенной инструкцией, которая позволяет оттачивать мастерство до практического идеала. Она включает необходимую информацию по органам управления, теории и практики для начала движения.

С чем придётся иметь дело: органы управления

Их всего три основных:

  • Педали. Во время управления задействовано 3 педали: это газ (крайняя в правом положении), тормоз (в центральной части), сцепление (левая крайняя). Используется две ноги.
  • КПП. Здесь работают шестеренки в трансмиссии. При их движении происходит переключение необходимых скоростей. В некоторых авто есть подсказки и можно предугадать момент.
  • Тахометр. Он находится на самой панели. Можно определить, какое количество оборотов выполняет коленвал двигателя. С помощью него начинающие водители выполняют контроль, когда нужно произвести переключение.

Как тронуться: пошаговая инструкция

Теория. Всегда движение должно происходить с полностью выжатой педали сцепления. Так начинает появляться возможность перехода на иную скорость. Нажимать необходимую передачу будет возможно тогда, когда сцепление целиком и плотно нажато.

Если водитель выбрал нейтральную 0-ую передачу, при выжитом газе, автомобиль не будет двигаться с места его положения. Когда селектор КПП располагается на нейтральной можно, выбрать желаемую скорость движения, в том числе, заднюю.

Рабочая передача многих автомобилей — это вторая. На ней будет удобно ехать под углом, осуществляя перемещение в сложных условиях, например загруженная трасса.

Первую передача используется для старта, при ускорении переход на 2-ю и далее на 3-ю.

Практика. Перед поворотом ключа в замке рекомендуется целиком нажать на сцепления левой ногой. правая используется для тормоза и газа.

Когда мотор заведён, а сцепление находится в выжатом состоянии, водитель нажимает на 1-д передачу (до этого рука по переключению передач располагается в 0-м положении) и может действовать так:

  • Чтобы машина не глохла, не опускается нога с газа.
  • Когда машина заведена, включена первая передача и нажато сцепление можно потихоньку прибавлять правой газ и опускать левой одновременно сцепление, удерживая его при движении до уверенного ускорения.
  • Теперь переключать передачи по второму шагу, уместно применяя тормоз во время движения.

Так можно научиться трогаться с места и по такому же принципу тормозить и останавливаться.