Виды ремонта грузовых автомобилей

0
21

В отличие от легковых автомобилей подавляющее большинство грузовых автомобилей имеют несущий элемент в виде рамы. К нему крепятся: элементы подвески, двигатель, элементы трансмиссии, кабина, грузовой отсек. Нужно отметить, что ремонт грузовых автомобилей на сайте https://sober-auto.ru/.

Каркасная конструкция состоит из лонжеронов и поперечин, которые придают автомобилю достаточную жесткость, должны выдерживать все виды нагрузок, передаваемых в нормальных условиях эксплуатации, а также обеспечивать защиту водителя, пассажиров и перевозимых грузов в случае дорожных столкновений. Такая конструкция, состоящая из множества простых элементов, образует жесткое целое, называемое фермой.

Из-за разнообразия и направленности нагрузок ферменные конструкции необходимо дополнять дополнительными элементами жесткости для армирования. Первый способ — использовать дополнительные элементы жесткости, расположенные по обеим диагоналям фермы, называемые распорками.

Второе решение для усиления жесткости — введение дополнительных элементов для усиления вершин фермы, предотвращение перемещения соседних периферийных элементов друг относительно друга. Укрепленные таким образом вершины называются узлами каркаса. Структуры обоих решений ведут себя по-разному во время столкновения под действием приложенной силы.

В случае фермы, усиленной перилами, деформируется только элемент, на который непосредственно воздействует внешняя сила. Кроме того, соседний элемент вращается только вокруг вершины, поддерживаемой нижним концом распорки. Все остальные элементы каркаса не меняют своего положения. В случае каркаса с жесткими узлами деформация одного из периферийных элементов вызывает деформацию других.

Созданные таким образом каркасные конструкции устойчивы как к вертикальным нагрузкам, передаваемым при нормальной эксплуатации, так и к горизонтальным нагрузкам (продольным, поперечные и косые), возникающие при возможных столкновениях. Повреждение рамы чаще всего вызывается дорожным столкновением, реже коррозионным или усталостным ослаблением материала в результате длительного использования. Дорожное столкновение вызывает следующие деформации рамы:

— изгиб в вертикальной плоскости — при ударе в переднюю часть транспортного средства,

— изгиб в горизонтальной плоскости — при ударе в сторону транспортного средства,

— раздавливание — при одновременном ударе спереди и сзади транспортного средства,

— кручение — при ударе, при котором одновременно действует пара вертикальных изгибающих сил