Это проблема всех повидавших жизнь автомобилей. Больше всего страдают пороги и нижняя часть двери, вследствие удара гравием они сильно гниют, в результате на поверхности появляются так называемые грибы. Изначально они выглядят как вздутая краска но стоит только ковырнуть, открывается довольно неприятная картинка.
И так, что же понадобится для устранения таких больнх мест, дабы избежать продолжения коррозии и более сеьезных последствий:
- Наждачная бумага. Маркеруется номерами по виду грубости, понадобятся №120 для первичной обработки зашпаклеванного участка и №600 либо №400 для шлифовки царапин после грубой обработки, последняя используется с водой.
- Шпаклевка и отвердитель. 200 г. банки хватит измазать всю машину. Пропорции смешивания есть в прилагаемой инструкции, Я смешивал примерно 1/25
- Шпатель. 2 шт. маленький для работы и побольше для смешивания на нем матерьяла.
- Краска. Лучшим вариантом будет подобрать цвет по лючку бензобака.
- Малярный скотч. После его удаления на поверхности не остается следов.
- Растворитель. Служит для обезжиревания обработанной поверхности.
- Шлифмашинка с шлифовальным (толстым) диском. Коррозию нужно убирать до чистого металла, вручную это сделать проблематично.
Преступаем к самому процессу
Для начала шлифмашинкой, вооружив ее шлифовальным диском, доводим проблемное место до блеска чистого металла. Далее в обязательном порядке обезжиреваем обработанный участок и по его контуру (с несколькими миллиметрами захода за грани бывшего пятна ржавчины) обклеиваем малярным скотчем, дабы не размазывать шпаклевку там где она не нужна.
Затем готовим шпаклевку, смешивать ее с отвердителем рекомендую малыми порциями, буквально так чтобы одного замеса хватало на 2-3 участка работы, находящихся не далеко друг от друга так как матерьял очень быстро схватывается. И не медля наносим на участок продольным движением, слоем около одного миллиметра. После полного высыхания шпаклевки, применяя 120-ую шкурку снимаем лишнее, отдираем скотч и 600-ой доводим до гладкости поверхность. Мелкая шкурка при этом должна быть смочена чистой водой. Затем вытираем участок насухо и снова обезжиреваем. Красить можно как баллончиком так и кисточкой, я опробовал оба варианта, разници нет, но с баллончиком больше мороки из-за распыления. Если кисточкой, обязательно по горизонтали в 2-3 слоя, давая при этом каждому из слоев подсохнуть. В результате такие места будет заметно только присмотревшись, а Ваша ласточка приобретет приятный внешний вид без жутких ржавых пятен.
Советы и рекомендации для Вас подготовили специалисты компании:
- 8 (800) 551-31-03 (бесплатные звонки по РФ)
- Официальный сайт https://porog.ga/
- ИП Кондрашина Галина Николаевна
- Почтовый адрес: 115088, Российская Федерация, г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская 40, кв. 46
- Фактический адрес: 127253, Российская Федерация, г. Москва, Автомобильный проезд, д. 8, стр. 4
- ИНН 663209078552
- ОГРНИП 319665800227974
