Типы автомобильных катализаторов

0
33

Каждый каталитический нейтрализатор, устанавливаемый в выхлопной системе машины с задачей дожигания всех отработанных газов и повышения значения экологической безопасности выхлопат, могут делить на пару больших групп, керамические и металлические. Выкуп катализаторов на сайте https://moscow.sdaykat.ru/ любых видов и состояния

Керамические

Картридж данного устройства, который располагается внутри корпуса, производится на основе керамики. Его соты располагают квадратные, круглые или же треугольные формы, приходятся сквозными, потому отлично просматриваются на свет, если, конечно же, не забились в процессе работы ката. В целом же, картридж керамического катализатора располагает вид решетки.

Преимуществом данного вида нейтрализаторов приходится относительно доступная цена. А главный недостаток – хрупкость, Устройство может выходить из строя от значительного удара, к примеру, при попадании в большую яму, от контакта с водой – если же машина въехала в глубокую лужу, в добавок от неисправности системы зажигания.

Металлические

Они намного крепче, надежнее и долговечнее, могут быть устойчивыми к влажности и механическим действиям, потому и стоят намного больше керамических. Конструктивно картридж металлического каталитического нейтрализатора смотрится как спиралевидная ячеистая структура с металлическими сотами неверной формы.

Главными основаниями выхода из строя подобного устройства приходится некачественное топливо, сильный перегрев или же натуральная выработка рабочих ресурсов. А вот удары ему не будут страшными –отрикошетивший от дорожного покрытия камень, в самом плохом случае, оставит себя вмятину, но корпус не пробьет.

Сажевые фильтры

Такие устройства устанавливаются лишь на авто, какие функционируют на дизельном топливе. Их квадратные ячейки – открытые и закрытые – могут чередоваться в шахматном порядке и структурированы в блоки

Сажевый фильтр будет стоить намного дешевле металлического катализатора, но и раскалывается от ударных действий очень легко, как и автокат с керамическим картриджем. Весит, к слову, он намного больше, нежели каталитический нейтрализатор для бензинового транспортного средства.