Как и седан-предшественник, новинка BMW 7 будет выпускаться на заводе в Дингольфинге. Серийный выпуск шестой генерации модели наладят 1 июля. С 2008 г. в Дингольфинге с конвейера сошло более 370 тыс. автомобилей прошлого поколения, что были поставлены из более, чем 100 государств. А всего с начала запуска первой 7-й серии в 1977 г., с конвейера предприятия сошло свыше 1,6 млн. авто.
Основные рынки для БМВ 7 сегодня – это США, Китай, Германия, Корея, Ближний Восток, Япония и Великобритания. Принимая во внимание разные варианты двигателей, оттенки и выбранные опции, новый автомобиль 7-й серии может производиться в многочисленном количестве версий – их насчитывается более 1070. Так, едва ли с конвейера в Дингольфинге когда-нибудь одновременно сойдут две одинаковых машины.
На собрании сотрудников, которое было приурочено к старту производства BMW 7, председатель совета директоров Харальд Крюгер отметил: «Этот автомобиль демонстрирует в полной мере инновационные возможности инженеров и разработчиков, опыт и полученные знания при производстве флагманской модели в городе Дингольфинг. За последние 3 года мы в развитие предприятия инвестировали свыше полумиллиарда евро – в итоге, завод готов к будущему, к применению новых технологий, к примеру, углеволокна и современной электрификации. Все это показывает готовность со стороны BMW развивать высокотехнологичное производство».
Новейшее поколение седана прокладывает путь инновациям в области комфорта, динамики, интеллектуального взаимодействия и контроля – причем применение новейших технологий и систем сопровождается снижением массы. В новом BMW 7 используются разные материалы, что обеспечивают ему безукоризненные ездовые характеристики и наименьшую массу.
Так, для создания структуры салона использовали высокотехнологичный сверхлегкий углепластик. Этот материал на 30% легче алюминия и на 50 — легче, чем сталь. Уникальная структура кузова Carbon Core построена на технологиях, разработанных для инновационного бренда БМВ i, и помогает добиться наименьшей массы при максимальной прочности и жесткости конструкции. Результат – не только более низкий уровень расхода горючего и выбросов, но и возросший комфорт и динамический потенциал. По сравнению с предыдущем поколением модели, снаряженная масса новой 7-й серии была снижена на 130 кг.
