Слава о потрясающем качестве и практичном кузове этого автомобиля по сей день не угасла, не смотря на то, что его перестали производить. Тем не менее, спрос на вторичном рынке остается ошеломительным. Да и цена на такое авто приемлема.
Чему стоит уделить особое внимание при покупке б/y Skoda Octavia Tour, далее, хотя, как вариант лучше купить новый шкода фабия 1.2, чем поддержанный авто, но классом выше.
Кузов
Как уверяет производитель, дизайн авто был создан в Чехии, что маловажно для автолюбителей. Скорее важно то, что автомобиль не подвергается коррозии в виду стопроцентной оцинковки. Производитель дает гарантию на лакокрасочное покрытие и кузова от сквозной коррозии.
В общем, кузов Skoda очень продуман и удобен, разве что водителей могут раздражать большие эмблемы, закрепленные сзади и спереди.
При покупке стоит осуществить проверку амортизационных опор крышки багажника, так как крышка очень тяжелая, и иногда опоры не выдерживают такой массы. Проверьте стеклоподъемники, они очень часто ломаются.
Салон
Скромный интерьер – ничего лишнего, отлично подходит для семей. Очень удобны передние кресла, однако сзади придется поютиться, так как большее место отведено под багажник, размеры которого колоссальны. Есть кондиционер, высота сиденья и руля регулируется, но руль не очень удобен в эксплуатации.
К сожалению, хотя обзор вперед и хороший, осуществлять маневры задним ходом придется только с помощью зеркал в виду высокой кормы.
Двигатель
Чаще всего на вторичных рынках встречаются машины с бензиновыми двигателями 1,6 – 1,8 л объемов, нежели с дизельными. Наиболее популярны авто с 1,6-литровыми двигателями, хотя расходомеры воздуха в них очень часто выходят из строя, а 2-литровые двигатели поедают много масла, у 1,8-литрового двигателя же не очень качественная турбина, поэтому не стоит начинать движение без прогрева.
Бензин для эксплуатации авто подходит как 92, так и 95.
Если кто-то любит менять масло сам, то нужно быть внимательным при откручивании сливной пробки, так как легко можно сорвать резьбу.
Трансмиссия
Чаще всего встречаются Skoda Octavia Tour с механической коробкой передач. Водителям приходится мучиться при включении первой передачи, особенно в морозы, поэтому нужно регулировать тросик между рычагом переключения и КПП.
Многие автомобили данной модели имеют передний привод, хотя иногда встречаются и полноприводные. К слову, полноприводные модели надежней, однако, дороже.
Ходовая часть
Ходовая модели весьма энергоемкая и подходящая для наших дорог. При преодолении неровностей водители будут ощущать небольшую тряску, и это не должно пугать.
Стоит отметить, что у авто имеется гидроусилитель рулевого управления. С тормозной системой все в порядке.
Что в итоге
Skoda Octavia Tour не потребует больших вложений, цена на рынке приблизительно 7-17 тысяч долларов. Это очень успешная модель, несмотря на какие-то мелкие недостатки, что доказывается огромным количеством таких авто на дорогах.
