Шины — главный элемент автомобиля

0
189

Современная шина представляет собой сложный высокотехнологичный элемент колеса транспортного средства, отвечающий за его безопасное сцепление с дорожным покрытием.

Комфорт поездки в движущемся автомобиле обеспечивается за счет гашения возникающих вибраций колес от дорожных изъянов. Большой выбор шин здесь https://shinline.kz/catalog/.

Большая часть автошин состоит из эластичной резинокордной оболочки, герметичной камеры с воздухом и ободной ленты. Существуют шины и без камер, внутренняя сторона которых обработана слоем герметика. Шины производятся из резины, для изготовления которой используют синтетический или натуральный каучук и корд. Для грузового транспорта корд представлен металлическими нитями, для легкового – текстильными и стеклянными.

По каркасному строению выделяют радиальные и диагональные шины. Большей популярностью пользуются радиальные шины. Они обладают большой прочностью конструкции за счет нулевого угла наклона расположения в каркасе кордовой нити и пояса; обеспечивают сцепление с различным дорожным полотном, предотвращают вибраций от дорожных изъянов. Структура корда диагональной шины пересекается под углом 45-60 градусов, за счет чего имеет небольшое сопротивление колющим предметам. К плюсам можно отнести небольшие производственные издержки и достаточно прочную боковину. На текущий момент практически не изготавливается.

Шины имеют различный рельефный рисунок протектора, защищающего внутреннюю часть покрышки. Продольные канавки отвечают за хорошее сцепление с дорожным полотном в боковом направлении. В продольном направлении при плохих погодных условиях сцепление будет недостаточным. Поперечные канавки обладают противоположными характеристиками. Альтернативный выбор представлен продольно-поперечными канавками на протекторе.

Для высокой проходимости на протектор наносят глубокий рисунок. А по бокам грунтозацепы. Исключения составляют автомобили для гонок, где эксплуатируются шины без протектора или с гладким рельефным рисунком. Классификация по сезону также определяется протектором – зимние, летние и на все сезоны.