Сферы применения двигателей ЯМЗ

0
69

Двигатели ЯМЗ выпускаются для всех видов транспорта и техники. Моторы подходят как специального транспорта вроде трактора, так и автобусов. Функционирование дизельной электростанции обеспечивается определенной версией мотора. Двигатели ЯМЗ можно найти тут https://din76.ru/help/delivery/regions/sankt-peterburg/ в широком ассортименте. Они отличаются отличными техническими характеристиками и невысокой ценой. За годы использования моторы заслужили доверие.

Модельный ряд и применение

Завод выпускает сотни модификаций моторов, которые классифицируются на 12 семейств. Исполнения бывает V-образным и L-образным. Двигатели по объеме различаются от 11 до 26 л, а мощность колеблется от 150 до 800 лошадиных сил. Каждый этап производства строго контролируется, поскольку оборудование производится в одном месте.

Исходя из модели моторы устанавливаются практически везде. Например, двигатель ЯМЗ- 236 является самой популярной моделью. Он выпускается по европейским экологическим нормам, а применяется в:

  • автомобилях;
  • насосных приводах;
  • компрессорах;
  • портативных электростанциях. 

Мотор даже подойдёт для катеров или дорожной техники. Разновидность ЯМЗ-236 ДК специально была придумана для тракторов, на которые устанавливается и по сей день.

Двигатели, которые отличаются объемом 22,3 л, а мощностью от 300 до 420 лошадиных сил, называются экстремальными. Количество цилиндров какой модели мотора достигает 12. В связи с этими параметрами у двигателя узконаправленная эксплуатация. Мотор заказывают для техники завода БелАЗ. Есть и модификация, которая подходит под трактор «Кировец».

Двигатели ЯМЗ постоянно совершенствуются. Одно из самых передовых и современных моделей стал ЯМЗ-534 CNG. Мотор работает от природного газа. Он предназначен для российских грузовиков, и военного транспорта.

Другая модификация мотора подходит для тяжёлых грузовиков и автобусов вроде Урал и автобусов ЛиАЗ. Двигатель подойдет для спецтехники. Из последних разработок завода ЯМЗ-656 предназначается для седельных тягачей и автобусов современных грузовиков.

Модификации идут на экспорт в Беларусь, чтобы работала армейская техника или трактора разных моделей.