Ремонт и профилактика тормозных суппортов

0
29

От исправности тормозной системы, зависит управление и безопасная эксплуатация автомобиля. Состоит тормозная система из множества элементов, каждый выполняет определенную функцию.

Один из важных элементов – это суппорт, регулирующий скорость остановки, и соответственно качество торможения. Деталь отличается ремонтопригодностью, поэтому к замене прибегают в редких случаях, подробнее о ремонте суппортов читайте тут https://avto-jupiter.kiev.ua/remont-supportov.html.

Причины износа

При езде по бездорожью или при экстремальном вождении, тормозная система выходит из строя. Также спровоцировать износ сможет некачественная тормозная жидкость, провоцирующая появление коррозии. Повреждение и последующие нарушение целостности, и герметичности пыльников. Поэтому заметив проблемы в работе тормозной системы или услышав характерный скрип при остановке, стоит провести диагностику транспортного средства. Процедуру можно осуществить самостоятельно или обратиться в СТО.

Особенности ремонта суппортов

При обнаружении дефектов, влияющих на работу тормозного суппорта, приступают к ремонту. Для этого выполняют следующее:

  • Демонтируют суппорт с авто, нередко для данной процедуры используют специальный инструмент, особенно при продолжительной эксплуатации или при стояночном тормозе.
  • Суппорт разбирают и приступают к его очищению. Для этого могут использовать химические средства или дробеструйное оборудование, некоторые детали промывают вручную.
  • Гидравлику отмывают от ржавчины, после устанавливают новые соединительные трубки, штуцеры и арматуру.
  • Отмытый суппорт осматривают и оценивают уровень повреждений. При обнаружении глубоких очагов коррозии, ремонт может быть нецелесообразным. Исключение делают для редких механизмов, если покупка нового, превышает стоимость ремонта.
  • Детали, которые можно восстановить, дополнительно очищают от ржавчины. Затем наваривают латки, окрашивают детали, а затем растачивают места крепления. Устанавливают съемные детали, если они отсутствуют в ремкомплекте, изготавливают новые.

После суппорт собирают, и перед его установкой, тщательно тестируют на специальном стенде и осматривают визуально.