Раздаточная коробка: устройство, назначение, типы

0
882

Раздаточная коробка — неотъемлемый атрибут любого автомобиля, оснащенного полным приводом. Это устройство выполняет функцию распределения крутящего момента по оси и его увеличения при движении по дороге. В сегодняшней статье вы подробно узнаете, как устроена раздаточная коробка и на какие типы делятся. Отметим, что раздаточные коробки можно приобрести по ссылке https://gidravlikov.ru/catalog/mobilnaya-gidravlika/r…, поэтому посетите данный ресурс.
Как мы уже отметили выше, именно этот блок распределяет силу, то есть крутящий момент, на ось автомобиля. Однако раздаточная коробка выполняет ряд других важных функций. Среди них стоит отметить выключение и включение передней передней оси.
Как правило, этот механизм имеет двухступенчатую коробку передач. В зависимости от этого меняются передачи автомобиля. Таким образом, количество передач в коробке передач может удвоиться. Первый ряд передач достигается при выключении высшей (прямой) передачи. Второй ряд можно использовать аналогично, только в обратном порядке — с пониженной передачей.
Благодаря этому раздаточная коробка позволяет перемещать машину в любых дорожных условиях. В любой полноприводной машине есть специальный механизм, не позволяющий переключаться на пониженную передачу при включении переднего моста. Это снижает нагрузку на задний мост и защищает его от перегрузки высоким крутящим моментом.
Раздаточная коробка первого типа может вручную или автоматически переключаться в режим 4WD (полный привод). Когда этот режим не активирован, такая машина будет работать на одиночном приводе по системе 4х2.
Полный привод можно активировать двумя способами — напрямую водителем и через специальный модуль. Раздаточная коробка второго типа всегда работает только в режиме полного привода, то есть всегда включены 4 колеса. Эта «раздатка» передает постоянный крутящий момент на переднюю и заднюю оси. Колесная формула такой машины всегда 4х4 — все 4 из 4 колес.
Режимы работы «информационного материала» определяются его конструкцией. В основном такая трансмиссия может выполнять следующие функции:
Задний мост включен.
Оба моста.
Обе оси при блокировке межосевого дифференциала или на пониженной передаче при блокировке.
Включение 2х осей с автоматической блокировкой дифференциала.
Как правило, переключение режимов осуществляется с помощью рычага, расположенного на передней панели в салоне автомобиля.
Раздаточная коробка Устанавливается на все полноприводные автомобили, а также на автомобили, оснащенные дополнительным оборудованием. Раздаточная коробка полноприводного автомобиля имеет следующие цели:
распределение крутящего момента между ведущими мостами;
увеличение крутящего момента при движении по бездорожью.
Под автомобилями с дополнительным оборудованием понимается всевозможное специальное оборудование, такое как автоподъемники, автоподъемники, противопожарное оборудование и другие. В этом случае в раздаточной коробке предусмотрен пробковый привод для масляных, водяных насосов и другого оборудования.