С появлением радаров ситуация на дорогах обострилась. По данным ГИБДД, за первый квартал этого года число аварий увеличилось на 6,8%, а количество погибших в них — на 22%. И это не те печальные цифры, которые озвучивают по телевизору.
Да и просто самих ДТП стало больше. И если в обычные дни по дорогам разъезжают тысячи автомобилей, то в выходные дни на дорогах может стоять несколько тысяч. И наблюдать за дорогой, в отличие от телевидения, куда удобнее. Но можно ли в этом случае обойтись без радар-система? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно разобраться в таких понятиях, как радар и детектор.
Еще недавно использование детектора не было обязательным условием покупки современной автотехники. Как правило, лучшие радар детекторы приобретаются владельцем самостоятельно, часто с привлечением специалистов на месте. В этом случае акцент в выборе антирадара делался на различные датчики, бортовое устройство, которое воспринимало сигнал с вышек сотовой связи и других радиостанций, и, конечно же, на гарантию.
Современные детекторы не являются пассивными устройствами. Как и другие устройства в автомобиле, они регистрируют скорость движения транспорта. Кроме того, они способны фиксировать изменения скорости в зависимости от погодных условий (снег, дождь, туман). И разумеется, они могут фиксировать радары в вашем присутствии.
Что касается принципа действия антирадаров, то он, как и принцип действия любого другого устройства, основан на таком явлении, как зависимость количества отраженных сигналов от скорости.
Расстояние, на котором чувствительность радаров максимальна, называется Дальность обнаружения объекта или Максимальная дальность обнаружения радарным устройством. Как же выбрать оптимальный радар?
Важные аспекты при выборе
Самая важная информация содержится в технических характеристиках, на которые нужно обращать внимание в первую очередь, — это индекс скорости (или его индекс КС). Этот индекс и будет играть решающую роль в выборе противорадарной системы, к которой, в первую очеред, и стоит присмотреться. Индекс скорости разрешает различать радары, которые используют для измерения скорости и ультразвуковые
устройства. В данном случае применятся понятие А и В. Если устройство работает по принципу ультразвукового излучения, оно однозначно реагирует на излучение частоты от 2,4 ГГц и выше. В свою очередь, устройство с технологией спектрального анализа и мониторинга использует ИК излучение.
