Проставки под пружины – за или против?

0
23

Все владельцы легковых автомобилей в нашей стране, за исключением внедорожников, хорошо знают, что наши дороги не самые лучшие, и часто так бывает, что из-за плохого их состояния происходят различные поломки.

Одной из таких проблем является небольшой дорожный просвет на автомобилях. Для того чтобы этот просвет увеличить, когда-то кем-то были придуманы проставки под пружины, с помощью которых можно было этот просвет на несколько сантиметров увеличивать. Однако у владельцев возникает резонный вопрос, а не являются ли эти проставки вредными для устройства этой части автомобиля? Сразу следует заметить, что у этого, несложного на первый взгляд, способа есть, конечно же, свои преимущества, но есть и недостатки.

 

В настоящее время существует три вида проставок:

1вид. Проставки, которые устанавливаются между пружинными витками, придавая автомобилю жесткости и увеличивает его грузоподъемность;


2 вид. Проставки, которые устанавливаются под пружины, с помощью которых можно реально увеличить дорожный просвет на несколько сантиметров (на толщину проставки). Правда, если ресурс пружин уже выработан, и они ослаблены, проставки не смогут разрешить проблему;


3 вид. Проставки, которые устанавливаются под пружины, но с возможностью их регулировки. Данный вид устройства один из самых прогрессивных и продвинутых. Таким образом, водитель может в любой момент либо увеличить дорожный просвет, либо его уменьшить. Достоинством таких проставок является их несложный монтаж, а минусом – высокая стоимость.

К недостаткам устройства проставок под пружины специалисты относят и тот факт, что изменяется геометрия рычагов, так как они начинают работать в приспущенном состоянии, что будет приводить в быстрому изнашиванию их элементов. Также может изменяться и ширина колеи и угол наклона колесных пар. Кроме этого, могут наблюдаться нарушения в работе рулевого механизма и подвески в целом. Что же касается работы амортизаторов, то установка проставок сократит и их ресурс. Поэтому, устанавливать или не устанавливать проставки, каждый водитель решает для себя сам.