Почему так важен выбор карданного вала?

0
123

Карданным вал трансмиссии является частью, которая играет роль соединения между коробкой передач и колесами вашего автомобиля. Таким образом, это позволяет передавать вращательное движение для движения автомобиля вперед. Вы можете выбрать карданные валы для грузовой техники на сайте gkgk.ru

Схема подвеса трансмиссии проходит через выхлопную систему. Поэтому он состоит из скрещенных суставов, различных узлов, которые имеют небольшое смещение осей.

В зависимости от модели трансмиссии вашего автомобиля положение карданного вала будет отличаться. Таким образом, вы сможете столкнуться со следующими диаграммами:

  •     Автомобиль с силовой передачей: сборка двух карданов будет производиться на двух ведущих колесах.
  •     Автомобиль с тяговой трансмиссией: установка двух карданов производится на уровне двух ведущих колес, расположенных в передней части вашего автомобиля. Это наиболее распространенная модель трансмиссии на новых автомобилях.
  •     Автомобиль с полным приводом: на каждое из колес будет свой карданный шарнир.
  • Для оптимальной работы трансмиссионный вал включает в себя ряд деталей:
  •     Центральный вал: это полая стальная труба со скользящей вилкой и другая с шарниром.
  •     Промежуточный вал: минимизирует вибрации при движении на высокой скорости. Вы найдете промежуточный вал на уровне автомобилей с задним приводом.
  •     Подвесной подшипник: это подшипник, который стабилизирует вращение промежуточного вала.
  •     Скользящие соединения: можно найти одно или несколько.
  •     Крестовина: благодаря этой детали вы сможете передавать вращение между вилками.
  •     Сильфоны карданного подвеса: они играют защитную роль для карданного подвеса. Действительно, они предотвратят попадание внешних элементов, таких как камни, песок и т. д. Они также заботятся о восстановлении смазки для смазки карданного шарнира.
  •     Универсальные шарниры: как спереди, так и сзади вашего универсального шарнира у вас будет шарнир.

Как узнать, является ли трансмиссионный вал HS?

Приводной вал является изнашиваемой деталью. Фактически, его необходимо менять в среднем каждые 100 000 километров пробега. Тем не менее, мы советуем вам проводить регулярный визуальный осмотр сильфона карданного вала и уровня трансмиссионного масла. Это позволит вам проверить состояние этих частей и быстро отреагировать в случае необходимости. Не стесняйтесь иногда сливать это трансмиссионное масло. Для этой операции советуем одновременно заменить сальник.

Однако может случиться так, что трансмиссионный вал изнашивается до предела этого пробега. Поэтому несколько симптомов могут вас насторожить:

  •     Появление рывков: они будут исходить от двигателя. Обычно они появляются во время длительного путешествия.
  •     Наличие смазки вдоль вала коробки передач: когда вы заметите эту неисправность, поймите, что это дефект уплотнения вашего сильфона.
  •     Странные звуки: вы будете слышать приглушенные звуки или даже щелчки во время поездок, особенно во время фаз разгона или торможения.
  •     Повторяющийся стук: этот знак появляется при повороте руля.

Столкнувшись с этими признаками, мы советуем вам вмешаться как можно скорее. В противном случае вы рискуете сломать карданный вал трансмиссии, что может быть особенно опасно для вашего автомобиля.