Плавность хода бюджетника из Южной Кореи и конструктивная специфика его ходовой части

0
8

подвескаВсе чаще на дорогах встречаются бюджетные машины. Совмещение простоты их конструкции и высокой надежности предоставили автопроизводителям хорошие продажи.

Hyundai Accent является представителем этого класса. Данная модель имеет приятную стоимость, интересный дизайн и красивый интерьер. Он довольно просто устроен, но присутствуют некоторые моменты, которые в процессе покупки следует учитывать.

Недостатки ходовой части Hyundai Accent 
Задняя подвеска Акцента, которая еще не так давно была наиболее уязвимым местом модели, является камнем преткновения. Южнокорейский производитель взял во внимание все недостатки и изменил ходовую часть не только сзади, но спереди. Модернизация затронула амортизаторы, которые стали жестче, и пружины, толщина которых стала на 0,5 мм больше.

При высокой загруженности модели автовладельцами был замечен наиболее меньший диапазон работы задней подвески, легко пробивающейся в случае попадания колеса в выбоину. Но все недостатки задней подвески Хендай Акцент были ликвидированы, руководство корейского производителя серьезно отнеслось к необходимости подобных перемен.

Достоинства нового Hyundai Accent
Если учитывать тот момент, что все перечисленные недостатки остались позади, то в списке представленной модели остались только преимущества.

Обоснования в пользу приобретения автомобиля
1. Вариация цен на разные изменения в модели.
2. Силовые агрегаты имеют большую мощность и экономичность.
3. Бюджетное авто смотрится достаточно эффектно и свежо.
4. Используемые материалы отделки приятны на вид, а относительно качество сборки нет никаких претензий.
5. Hyundai Accent имеет лучшую в классе грузоподъемность, его размеры обеспечивают удобное передвижение.

Читайте также: Основные причины выхода со строя пневматической подвески

Результаты рассмотрения задней подвески Акцента
Опираясь на все это, можно подытожить, что в процессе изменений, сделанных автопроизводителем, модель Hyundai Accent лишилась ранее имеющихся проблем относительно управляемости и недостаточной жесткости подвески.
После ликвидации своего главного недостатка, Хюндай Акцент стал самым привлекательным представителем класса В на рынке.