Новый Урал NEXT 6х4: характеристики модели

0
371

История автомобилей Автомобильного завода «Урал» насчитывает уже 75 лет. На данный момент в климатических условиях Крайнего Севера, Дальнего Востока и Сибири им альтернативы нет.

Сейчас производятся только 3х-осники 6х4, в новой линейке автомобилей Урал 4х-осных машин 8х4 – нет.

Давайте попробуем найти отличия между новым Уралом Next 6х4 и его полно приводными предшественниками, и в чём преимущества этой модели перед главным конкурентом – КАМАЗ-65115. Грузовик получил большое количество восторженных отзывов от СМИ и стал обладателем престижной премии «Грузовик года». Разберёмся действительно ли он так хорош?

Для ответа на все вопросы мы встретились с специалистами АСТ «Слон», которые подробно рассказали нам про эту модель грузовика.

Кабина и особенности комплектации

У автомобиля Урал Некст капотная компоновка, которая обладает такими преимуществами, как безопасность, за счёт размещения двигателя перед кабиной и конечно удобство в тех. обслуживании и ремонте машины, за счёт отсутствия надобности поднимать кабину.

Отделка интерьера, выполненная на высоком уровне, спокойно конкурирует с отделкой аналогичных иномарок. Джойстик коробки передач размещён на передней панели, это позволило освободить пространство для более удобного перемещения по кабине. Непременно 2х рядная кабина стала гораздо просторнее. Конструкторы решили использовать нишу в ступенях и разместили в них инструментальные ящики.

Удобное и большое спальное место, под лежаком которого находится вместительный сундук добавляет огромный плюс к комфорту.

Базовая комплектация включает в себя:

  • Обогрев зеркал и лобового стекла
  • Электростеклоподъёмники
  • Аудиосистема
  • Центральный замок
  • Кондиционер, климат-контроль
  • Систему спутниковой навигации ГЛОННАС
  • ABS и ASR
  • Руль с гидроусилителем руля
  • Шестнадцати-ступенчатая коробка передач производства ZF
  • Сиденья с пневмоподвеской
  • Подогрев сидений
  • Спальное место.

Шасси

Основным отличием шасси Урала Некст 6х4 от его предшественников — это оригинальная ходовая часть: жёсткая рама за счёт использования цельного усилителя. В борьбе с окислением деталей, их покрыли антикоррозийным покрытием, путём многоступенчатой обработки.

У грузовика два ведущих моста с двухскатной ошиновкой колёс, допустимая нагрузка по 10 тонн на каждый и общей 20 тонн. Передний мост имеет абсолютно другие оси и нагрузку 7,5 тонн. В базовую комплектацию теперь входит меж колёсная и меж осевая блокировка. Самосвал сконструирован таким образом, что он может трудиться в составе тонара или автопоезда.

Все автомобили Урал Некст производятся в соответствии с федеральным законом №248-ФЗ в редакции от 13 июля 2015 года («Правила перевозок грузов автомобильным транспортом»).

Раздаточные коробки, мосты и карданы постепенно модернизировались конструкторами. Передний мост спокойно выдерживает нагрузку 6,5 тонн, средний и задний – 8 тонн. Использование осей от китайской компании Shaanxi Hande Axle сделало ходовую часть более надёжной и прочной.

С помощью применения улучшенных карданных валов стало возможным нарастить передаваемый крутящий момент. Ресурс работы всех элементов увеличился на 50%.

Тормозная система

Пневматическая тормозная система с барабанными тормозными механизмами на всех колёсах. Устаревшие и изжившие себя механизмы были заменены на механизмы фирмы Wabko. Внесённые изменения позволили увеличить эффективность работы системы.

Двигатель тягача Урал Некст 6х4

Самосвал оснащён более мощным одиннадцати литровым дизельным двигателем ЯМЗ-653 с максимальной отдачей 420 л.с. Укомплектована механической девяти скоростной коробкой передач от немецкого концерна ZF, ранее использовалась более бюджетная отечественная коробка передач. Иностранная КПП более надёжная, экономичная и сложная.

Ещё хочется отметить важную особенность автомобиля Урал Некст – это расположение гидроцилиндра подъёма по середине, что позволило максимально приблизить кузов к кабине. Дно кузова сделали скошенным под углом 7 градусов, что позволит владельцам перевозить сыпучие грузы без особых «потерь», так как центр тяжести будет перемещён к кабине, груз будет перемещаться к кабине

Почему стоит выбрать эту модель

Автомобиль идеален для промышленных работ, так как способен держать и перевозить большой вес. Его можно применять, как трал для перевозки техники в труднодоступные регионы, где нет хорошего дорожного полотна. Проходимости автомобиля Урал Некст можно позавидовать, а за счёт нового шасси и двигателя он становится ещё и экономичным по расходу топлива, который составляет около 28 литров на 100 километров. Автомобилей с подобными характеристиками на рынке практически нет. И это не предел, на данный момент Автомобильный завод разрабатывает полноценный магистральный тягач.

Стоимость

По сравнению с иностранными и отечественными аналогичными тягачами, Урал Некст отличается оптимальной ценой и выгодной стоимостью владения. Стоимость автомобиля Урал Некст 6х4 начинается от 5 млн. рублей.