Автошпионы запечатлели интерьер нового хэтчбека Рено Меган. Модель четвертого поколения планируют представить на осеннем автосалоне, которій состоится в немецком Франкфурте.
В феврале можно было впервые увидеть новый гольф-хэтчбек Megane в собственной «шкуре». С тех пор никаких особенных новостей о популярной французской модели слышно не было. Зато на днях в объективы автопапарацци впервые попал салон грядущего авто. Говоря вкратце, чувствуется наследие флагмана-минивэна Espace, но интерьер все равно кажется слишком «аналоговым» по сегодняшним меркам.
Поначалу хотелось бы обратить внимание на крупные красивые «кругляши» здешнего климат-контроля и трехспицевое рулевое мульти-колесо, но затем глаз цепляется за простой центральный тоннель, маленький медиа-дисплей, классическую замочную скважину вместо зажигания кнопкой и за торчащий стояночный тормоз. И да, смотреть водителю придется в колодцы стрелочных приборов – «цифры», как у того же Kadjar, нет. Странно, если учитывать, что в Renault сейчас меньше рассчитывают на корпоративные автомобильные парки…
Renault Megane четвертой генерации базируется на поперечно-моторной модульной платформе Common Module Family и сохраняет нынешнюю схему шасси с пружинными стойками спереди и задней торсионной балкой. Силовые агрегаты ожидаются следующие: турбодвигатели V4 1.2 и 1.6 (115 и 150/190 л.с.), 1,5- и 1,6-литровые турбодизели отдачей 110 и 130 л.с. и 117-сильный атмосферный агрегат 1.6, как у Nissan Pulsar. Кстати, их можно оборудовать на газовое оборудование, т.е. купить комплект гбо в Украине и установить на новый автомобиль вполне разумное решение для экономии расходов на топливо. Альтернативой механической КПП послужат бесступенчатые трансмиссии. Системы полного привода не было и раньше, так что и сейчас не предвидится.
В списке оборудования должны появиться полностью светодиодные фары, мультимедиа комплекс R-Link 2 с разными приложениями, выходом в Сеть и возможностью интеграции с любыми мобильными устройствами, а также предотвращение (смягчение последствий) лобового столкновения и электропомощники, следящие за «мертвыми» зонами, рядностью движения и препятствиями при выезде задним ходом с парковки.
Предполагается, что новая версия Renault Megane дебютирует на автосалоне во Франкфурте. Позднее подключатся хот-хэтч RS, трехдверка, универсал GT и седан (Fluence).
