Уже почти полгода главная автомобильная компания страны, АвтоВАЗ, держит все население страны в состоянии большого любопытства. Все дело в том, что отечественное автомобилестроение грозится создать новый автомобиль, на этот раз взялись за бюджетные варианты, новинка должна начать продаваться уже в апреле этого года. Многие скептики думают, что презентуемая Лада Гранта отличается от предыдущих моделей лишь прикрученным шильдиком, которые прикрутят на крышку багажника. Эдакий маркетинговый ход, который поможет продать точно такой же автомобиль, каков был предыдущий, но по другой цене. На самом деле, если исходить их озвученных характеристик и документов, Lada Granta Sport 2013 года прорабатывалась серьезно, в модель внесено много изменений технического плана. У специалистов же возникает естественный вопрос о том, для кого эта модель автомобиля разработана.
С одной стороны, это бюджетная модель авто, так что, при неплохих динамических характеристиках, она не напичкана электроникой в салоне, полный привод также отсутствует, как и наддув. Для спортивных автомобилей разгон до 100км/час за девять с половиной секунд – не самый хороший вариант, есть и более совершенные в техническом отношении машины, но если сравнивать эту Ладу со всем, что до этого выпускало отечественное машиностроение, это действительно спортивный автомобиль.
Под капотом у новой модели Гранты нет ничего принципиально нового, такого, чего не было бы у Гранты классической. Мощность двигателя всего-то 120 лошадиных сил. Мотор вообще похож на тот, который устанавливается на отечественные «десятки», тот лишь немного послабее.
Хитрыми манипуляциями техники смогли добиться увеличения мощности шестнадцатиклапанного двигателя. Но как эти нововведения будут влиять на ресурс двигателя, комментариев никто не дает. Коробка передач в машине такая же, как и в предыдущих моделях.
Отличается автомобиль своим внешним видом: это седан Гранта со специальной подвеской. На два сантиметра меньше стал дорожный просвет, для этого использовали укороченные пружины. Улучшили и тормозную систему машины, передние дисковые тормоза стали больше в диаметре. Колеса машины украшены литыми дисками на 16 дюймов, спойлер, обвес и накладки дополняют общую картину машины.
Буду ждать новую Гранту. Каждый раз отечественный автопром все ближе к европейскому уровню. Остаются последние 10000 километров.
Новая Гранта выглядит многообещающе. Доработки заметны. Подожду её появления, и приобрету в случае разумной цены.
Создать спортивную модель отечественного автомобиля- это неплохая идея, которая поможет привлечь внимание молодежной аудитории!
Пусть и не так интенсивно, но отечественный автопром все-таки развивается! Создать неидеальную спортивную модель все же лучше, чем совсем никакой!
Данная модель наиболее удачна, чем Лада Калина или Приора по многим факторам, начиная от цены и заканчивая внешним видом.
комментарии закрыты.