Контрактный двигатель против капремонта

0
56

После продолжительной эксплуатации автомобиля, перед владельцем возникает необходимость провести капитальный ремонт силового агрегата. Восстановление работоспособности двигателя обойдется в приличную сумму, а при запущенном состоянии силового агрегата, ремонт становится нерентабельным. Поэтому сегодня многие автовладельцы рассматривают вариант установки б/у двигателя, находящегося в отличном состоянии, контрактные двигатели по ссылке https://garant-motor.ru/magazin/folder/dvigateli.

Преимущество контрактного двигателя

Силовой агрегат, везенный из-за границы и находящийся в рабочем состоянии, называют контрактным двигателем. Отличительная особенность таких моторов в небольшом километраже пробега, и отсутствии признаков ремонта. Контрактные двигатели, оснащены нужной для покупателя документацией, где указана страна, из которой ввезен мотор, технические характеристики и марка агрегата. К преимуществам контрактного двигателя относят следующие аспекты:

  • Стоимость мотора и плата за работу по его установке, обойдется автовладельцу намного дешевле, чем проведение капитального ремонта.
  • На замену двигателя затрачивается меньше времени, чем на капитальный ремонт, кроме того, двигатель не требует обкатки.
  • Агрегаты завозят из Японии, стран Европы и ОАЭ, где автомобили проходят качественное техническое обслуживание. Кроме того, за рубежом автовладельцам предлагают более выгодные условия страхования, поэтому слегка битый транспорт легче обменять на новый.
  • Контрактный двигатель укомплектован необходимым навесным оборудованием, что упрощает и ускоряет установку.

Приобретенный у проверенного поставщика контрактный двигатель, проходит полноценную диагностику, что позволяет быть уверенным в качестве приобретенного оборудования.

Особенность контрактных двигателей

Многие автомастерские не рекомендуют к установке контрактные двигатели, мотивируя тем, что существует риск приобрести сильно изношенный агрегат. Проверить его состояние, без предварительной установки на авто достаточно сложно. Но чаще всего для мастерских экономически выгодней проводить капитальный ремонт, а не замену силового агрегата.