Компонентная или коаксиальная автоакустика – секреты подходящего выбора

0
133

Компонентная или коаксиальная акустика – один из наиболее актуальных вопросов среди ценителей достойного автозвука. Практика подтверждает – построение аудиосистемы в автомобиле всегда предполагает персональный, творческий подход. Но в любом случае представляет собой компоновочную схему не только с автомагнитолой и парой динамиков. Ведь также обязательно потребуются автоусилитель, сабвуфер, чейнджер, многочисленные провода и сопутствующие приспособления.

Коаксиальная акустика для автомобиля:

  • Несколько динамиков в едином корпусе;
  • Разбивка звуковых колебаний разных частот по областям;
  • Разделение электрического сигнала кроссовером. Основан на схеме конденсатор-катушка индуктивности, с разделением значений всего спектра частот по звуковым дорожкам. Используется для компонентной и коаксиальной акустики.

В случае с коаксиальной акустикой ключевым преимуществом становится финансовая экономия. Удается при гораздо меньших затратах скомплектовать оборудование под себя достойный вариант аудиосистемы.

При этом установка оказывается гораздо проще, не требуя от владельца сложностей или специальных навыков. Справиться с комплексом работ по подключению можно полностью своими руками в несколько основных шагов:

  • Установка нового оборудования на штатное место;
  • Подключение выхода динамиков к автомагнитоле либо автоусилителю.

Среди относительных недостатков оборудования можно выделить относительно скромное качество звучания по сравнению с компонентными аналогами. Поскольку нужно понимать – физически один динамик попросту не способен раскрыть весь спектр звука, с неизбежной проблемой смешения частот. Всё это логично накладывает свой заметный отпечаток на общее качество звучания.

Компонентная акустика в автомобиль

Более выгодно в этом отношении выглядит именно компонентная акустика. В ней каждый динамик рассчитан на раскрытие именно своего частотного диапазона, с подключением к своему индивидуальному каналу автомагнитолы, усилителя. В результате удается добиться более слаженной работы всей акустической системы, когда отдельные элементы не перебивают друг друга.

Но у такого выбора есть обратная сторона медали:

  • Более высокая стоимость оборудования;
  • Возрастают общие требования в отношении самой автомагнитолы (сравнить и купить подходящий вариант);
  • Усложняется весь процесс монтажа. Поскольку самостоятельно довольно проблематично оптимально разнести динамики по частотам внутри салона;
  • Дополнительно могут потребоваться материалы для шумоизоляции авто.