Как подобрать зарядку для аккумулятора

0
23

zaryadnoe-ustroystvoЗарядное устройство для аккумулятора – просто незаменимая вещь для каждого автомобилиста. Известно, что батарея может потерять энергию и в теплое, и в морозное время. Например, при городском стиле езды специалисты советуют подзаряжать батарею в зимний период приблизительно 1-2 раза в сезон. Все дело в том, что при «здоровой» батареи и нормальной электрике, зимой АКБ требуется в 2 раза больше энергии. В эту статью расходов входят: проворот коленвала холодного мотора в густом масле, подогрев кресел, обогрев зеркал, заднего стекла, фар и т.д. Добавьте работу на «холостом» ходу, продолжительные пребывания в пробках и стоянки. Все эти факторы здоровья аккумулятору точно не прибавят.

Можно отметить и халатное отношение либо отсутствие водительского опыта. Если АКБ хотя бы раз подвергалась полной разрядке, судьба ее предрешена. В подобной ситуации могут «выжить» только «молодые» батареи, которым не исполнилось 1,5 года. Зарядка для аккумулятора может раскачать севший заряд, но побочных действий совсем избежать не удастся. Как говорят авторитетные специалисты, при запуске авто зимой хватит соблюдать простые правила, способные немного продлить жизнь батареи.

Алгоритм такой: после запуска ДВС не надо включать электроприборы. Генератор всю энергию направит на зарядку, восстанавливая потерю естественным образом. Не надо экономить на масле, синтетика даст завести автомобиль через несколько минут. Так, происходит ускоренный заряд и прогрев ДВС. Но если с запуском автомобиля не сложилось, здесь нужно использовать пуско-зарядное устройство для аккумулятора. Эта аппаратура может немедленно подзарядить АКБ в короткие сроки.

Название данного устройства говорит за себя, оно может полноценно зарядить аккумулятор и запустить транспорт немедленно после подключения к сети. Такой вид зарядников делится на 3 категории:
Профессиональное;
Бытовое;
Комбинированное.

Здесь разница будет зависеть от напряжения сети. Так, бытовые рассчитаны на легковушки и мотоциклы, работают от 6 до 12 В. Для профессиональных устройств сеть должна быть в 6 и 36 В. Такие пусковики используются для коммерческого транспорта. Комбинированные зарядники универсальны, но в применении есть сложности. Есть и «походный» вид зарядки, это автономное ЗПУ. Подобные аппараты снабжены своим аккумулятором и подходят для применения в местах, где нет доступа к сети, это может быть трасса, стоянка и так далее.