Срок службы обычных лампочек нитевидного типа, как правило, зависит от эксплуатационных условий оных. И если непрерывное свечение отражается на рабочих свойствах минимально, то частое включение-выключение сокращает их в разы.
Какие лампочки в автомобиле меняются чаще всего? Правильно — установленные в стоп-сигналах и «поворотниках». А все потому, что светят они не непрерывно, а циклично, отчего сокращается их ресурс быстрее, чем, например, у габаритных огней. Причем эти лампы подвержены и самым небольшим перепадам напряжения, а менять их довольно проблематично.
Чтобы ограничить себя от подобного рода сложностей, советуют перейти на современную и более технологичную оптику – светодиоды, например, выбрав светодиодную лампу с цоколем t10. По крайней мере, проверено и уже доказано, что она эффективнее нитевидных аналогов, даже по нескольким критериям. В первую очередь, светодиоды по определению светят ярче, во-вторых, они не пожароопасны (не плавят пластиковые элементы плафона от накала и к тому же нет риска обгорания контактов, что может вызывать замыкание и воспламенение).
Никакие перепады в напряжении таким лампам не страшны. Более того, они экономны, так как требуют минимум электропитания. А срок службы светодиодных огней при температуре -30-+85 °C рассчитан на 30 тысяч часов. Причем, это минимальная планка. В общем, на лицо все «козыри», так что при случае следует подумать о замене старых ламп на более продвинутые.
Недавно был проведен тест универсальных светодиодных ламп Sho-Me: 7,5-ваттная 1156 – для повторителей поворота и 11-ваттная 1157 – для стоп-сигналов. Стоит отметить, что в этих лампочках огоньки не привычной овалообразной формы, а исполнены в виде крошечных прямоугольных кристаллов.
Причем в случае с повторителями поворотников, таких кристалликов на цоколе целых 15 штук, что и позволяет светить им ярче, нежели традиционные лампы накаливания.
