Хэтчбек Chery Kimo

0
849

Chery Kimo — это городской автомобиль, юркий и маневренный. На разработку этого 5-ти дверного хэтчбека потребовалось более трех лет, потому что, по заявлению Chery – это модель разрабатывалась для мирового рынка (т.е. не только для Китая, но и для Европы и Северной Америки). Даже дизайн хэтчбека Чери Кимо был разработан итальянскими дизайнерами. Хотя, признаться честно, дизайн Chery Kimo не  впечатляет. Нельзя сказать, что автомобиль некрасив, но единственное что «его выделяет из толпы» – это задняя и передняя.  Конечно, сегодня придумать что-то новое крайне сложно, особенно в случае двухобъемного кузова городской малолитражки. Вот и получается, что все творчество дизайнерской мысли изливается на прорисовку фар и искусство расположения выштамповки или молдинга. Проще говоря – о внешности Chery Kimo особо говорить нечего – она типична для автомобилей такого рода. Единственное, что примечательно (в случае китайского автомобиля) – машина действительно уникальна, вы не найдете «старшего брата-близнеца Чери Кимо». А вот о салоне Chery Kimo есть что поговорить. А салон – он порой даже важнее экстерьера (к тому же – мы не американцы) – большую часть времени водитель проводит именно в салоне автомобиля, а не на его капоте. Китайцы, вероятно этим и руководствовались – совместно с итальянцами, они приложили максимум усилий именно при разработке интерьера Chery Kimo. Первое, что встречает в салоне – обивка, в Чери Кимо это хорошая обивка сидений и приятная обивка дверей, слегка напоминающая матовый алюминий. Простая, но стильная центральная консоль хорошо гармонирует с бородой тоннеля. И даже ручка КП имеет свой особый шарм. Но больше всего впечатляет щиток приборов. Эффектные колодцы приборов придают всему интерьеру некую эксклюзивность. Хотя нужно признать, что эта «эксклюзивность» мешает удобству чтения информации с приборов (слишком много на шкалах всяких разделяющих точек и тире, к тому же цифры кажутся расплывчатыми). Ситуация слегка улучшается при включении габаритов – голубоватая подсветка незначительно, но делает «изображение» более контрастным. Что касается пространства в салоне – внутри Chery Kimo, даже не смотря на его скромные размеры, весьма просторно. Вполне комфортно можно расположиться как сзади, так и спереди… правда если пассажиров будет не больше 3-х. Багажник у Kimo также вполне приемлем. Для поездок в супермаркет его объем вполне подойдет. Лишь угол открывания пятой двери огорчает – он слишком мал, что делает дверь травмоопасной. Рычаг стояночного тормоза также не радует удобством использования. Да и рычагом «это» назвать трудно – скорее «огромная клавиша с кнопкой на тыльной стороне». Выглядит «это» весьма непривычно – пользоваться соответственно тоже непривычно и неудобно. Например, для того чтобы в повороте подправить траекторию – дозированно поддернуть ручничком будет сложно. Хотя если вспомнить, что «в базе» Chery Kimo оборудован и EBD и ABS, то речи о корректировке траектории и быть не должно. Кстати, перечню базового оборудования Чери Кимо могут позавидовать даже некоторые представители более высокого класса. В автомобиле есть всё – от легкосплавных дисков до парктроника. А вот выбор движков маловат. Т.е. для Chery Kimo можно выбрать только 1,3‑литровый мотор мощностью 82 л.с. Этот двигатель является продуктом совместной работы австрийской компании AVL и Chery. На тест-драйве этот двигатель сперва даже опечалил – Chery Kimo неохотно трогался и вяло разгонялся, но впоследствии, прочувствовав, что пик крутящего момента достигается только после 3800 оборотов, можно добиться вполне приемлемых динамических показателей. Орет моторчик на таких оборотах, конечно, громко, но и неплохо тянет. Короче, для города сгодится. Хотя и на трассе может тоже сгодиться – до 120 км/ч Chery Kimo чувствует себя весьма уверенно. Цена у Chery Kimo не плохая, поэтому он скорее без проблем находит своих покупателей в России. Тем более, что  в оснащении Чери Кимо есть практически всё что нужно. Если для Чери Кимо нужны будут запчасти,то их можно найти на ресурсе ukrparts.com.ua. Переходите по ссылке https://ukrparts.com.ua/category/chery/kimo/ и убедитесь в простоте работы с данным сайтом.

Технические характеристики Chery Kimo. Тип кузова – 5-дверный хэтчбек Мест – 4 Двигатель – 1.3L Коробка передач – 5MT Двигатель: Модель двигателя – CHERY SQR 484F Кол-во цилиндров – 4 Кол-во клапанов – 16 valve DOHC Система впрыска топлива – распределенный впрыск топлива с электронной системой управления Рабочий объем двигателя – 1297 см3 Степень сжатия – 10 Максимальная мощность кВт/мин-1 – 61/6000 (83 л.с.) Максимальный крутящий момент Нм/мин-1- 114 (4500) Емкость топливного бака – 43 л Расход топлива смешанный цикл (л/100 км) – 6.5 Максимальная скорость – 156 км/ч Тип топлива – Бензин с октановым числом не ниже 92, не этилированный Трансмиссия: Производитель – SAIC Chery Automobile Модель – QR513MHA, с ручным управлением Число передач -5 Размеры и масса автомобиля: Длина х ширина х высота (мм) – 3700x1578x1564 Колесная база (мм) – 2390 Колея передних колес (мм) – 1370 Колея задних колес (мм) – 1355 Минимальный дорожный просвет при полной загрузке (мм) – 175 Радиус разворота (м) – 4.9 Снаряженная масса (кг) – 1040 Полная масса (кг) – 1415 Шины – 175/60 R14 79H Подвеска и тормозная система: Передняя подвеска – Независимая, типа McPherson на поперечных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска – Зависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Передние тормоза – Дисковые Задние тормоза – Барабанные