Эвакуаторы: функции, разновидности и применение техники на дорогах

0
36

Если транспортно средство где-то задерживается, ломается или просто отказывается ехать, это говорит о том, что оно нуждается в эвакуации, а чтобы вызвать эвакуатор — метро Коньково жми сюда.

Каждому владельцу необходимо заранее знать и понимать, какая именно техника подойдет в его конкретном случае. Это особенно важно, поскольку от правильно подобранного эвакуатора напрямую зависит быстрота решения проблемы и материальные затраты заказчика.

Эвакуационная проблема во многом состоит в том, что многие водители обладают весьма иллюзионным представлением о том, какие виды специальной техники им необходимы, и что конкретно будет делать эвакуатор по приезду на место вызова. Следует учитывать, что все эвакуаторы отличаются по функциональным характеристикам, грузоподъемности, наличию дополнительного оборудования.

Как правило, фирмами, предлагающими услуги эвакуации автомобильного транспорта, предлагается широкий модельный ряд эвакуаторной техники. Большим спросом пользуются эвакуаторы, оснащенные лебедкой. Такие разновидности машин могут быть вызваны в тех случаях, когда нужно транспортировать автомобиль массой от двух до семи тонн включительно. Безусловно, эвакуаторы данного типа могут применяться для перевозки легковых машин.

Способ перемещения машины на платформу с помощью лебедки имеет следующий вид: машину затягивает эвакуатор путем перекатки по специальным рельсам. При этом имеются различные виды спецтехники, которые применяют вместо лебедки выдвигаемую платформу – таким образом, погрузка осуществляется намного быстрее. Еще один тип эвакуаторов предполагает дополнительно применение манипулятора. Он перемещает машину на транспортировочную платформу вертикальным способом, просто поднимая груз. В таком случае крепление выполняется за счет использования зажимов, прикрепленных к колесным дугам автомобиля. Это дает возможность удерживать машину в строго вертикальном виде, независимо от того, насколько она повредилась.

Эвакуаторы последнего типа считаются менее распространенными, по сравнению с другими разновидностями, она предполагает частичную транспортировку автомобиля. Сверху фиксируется только задняя (иногда передняя) ось, а остальные колеса продолжают перемещаться по дорожному покрытию.