Диагностика и ремонт расходомера воздуха

0
57

Расходомер представляет собой датчик массового расхода воздуха. Именно этот элемент определяет количество кислорода, которое нужно цилиндрам двигателя в разных режимах его работы. Иногда случаются проблемы в работе этого датчика. Отремонтировать и проверить его можно самостоятельно, не обращаясь в сервисный центр.

Признаки неисправностей

Ни один прибор в автомобиле не может работать вечность. Датчик расходомера воздуха при этом не является исключением. Этот прибор выходит из строя довольно часто. Многие водители предпочитают устранить проблему самостоятельно.

Когда расходомер выходит из строя, то часто на приборной панели загорается соответствующая лампочка, которая предлагает проверить работу двигателя. Один из признаков неполадки заключается в слишком большом расходе топлива, резком спаде мощности мотора. В некоторых случаях становится довольно трудно завести автомобиль.

Проверка расходомера воздуха

Проверить работу расходомера воздуха можно несколькими способами. Первый из них заключается в простом отключении питания датчика. Для этого необходимо отсоединить разъем, после чего завести двигатель. Далее ЭБУ должен предупредить об имеющихся проблемах. Горючая смесь будет подаваться дальше, но это будет осуществляться с помощью дроссельной заслонки. Далее нужно набрать обороты двигателя до 1500, после чего немного проехаться. Если агрегат функционирует намного динамичнее и резвее, то виной всему ДМРВ.

Проверить работу детали можно также с помощью мультиметра. Однако этот способ подойдет далеко не для всех датчиков. Таким образом производится диагностика расходомера воздуха марки Bosch.

Неполадки помогут определить и внешние признаки. Для визуальной диагностики потребуется довольно внимательно осмотреть внутреннюю полость патрубка, к которому присоединен датчик. Поверхности все должны быть сухими и чистыми. Довольно часто прибор выходит из строя по причине скопившейся грязи, которая скапливается на рабочей области. Чтобы исключить эту проблему, регулярно необходимо заменять фильтры.

Ремонт

Что касается ремонта, то в большинстве случаев такие приборы ему не подлежат. При поломке они просто заменяются на аналогичные или же универсальные. Отремонтировать можно только те расходомеры, которые используют принцип трубки Пито.

Если же причиной неисправности является загрязнение, то его можно устранить, используя специальный спрей для промывки карбюраторов.

Датчик самостоятельно заменить очень просто. Для этого нужно лишь отключить зажигание, снять разъем. После этого открутить винты крепления, отсоединить шланг впускного тракта. Далее датчик легко снимается, а вместо него устанавливается новый по аналогичному принципу.

Источник: https://ulc.com.ua/katalog/raskhodomer-vozdukha