Выставкой потребительской электроники CES, которая проходит в Лос-Анджелесе, автопроизводители заинтересовались давно. Здесь компании показывают свои разработки в сфере электроники и готовые прототипы. Не исключение и BMW, которая привезла два «авто будущего» – i8 Mirrorless и iVision Future Interaction.
Особенности родстера iVision Future Interaction
В основе новинки лежит концептуальный i8 Spyder. Родстер отличается «высоким уровнем автоматизации» и призван показать, каким может быть салон беспилотного автомобиля. Для большей наглядности в машине даже не устанавливали двери.
В салоне практически нет кнопок и рукояток. Их функции возложили на три дисплея. На цифровой приборной панели отображаются данные маршрутного компьютера, спидометра и предупреждения. Проекционный монитор выводит на лобовое стекло сведения о скорости и скоростных ограничениях, а также данные навигации. На передней панели появился дисплей 21´, который рассказывает обо всех участниках движения и погоде. В режиме автопилота на данном экране можно смотреть фильмы, пользоваться разными приложениями, выходить в Интернет и пр. Благодаря датчикам и камерам 3-мерной системы AirTouch, встроенным в переднюю панель, кроме голосовых команд реагирует и на жесты. На всякий случай все же есть и кнопка для «кликов» на руле, а в центральном тоннеле спрятана маленькая сенсорная панель.
Концепт поддерживает несколько режимов движения: в Pure Drive за управление авто отвечает водитель, при активации Assist Mode ему приходят на помощь разные вспомогательные помогающие предотвратить столкновение системы, а в режиме Auto Mode управление перенимает электроника.
Если она засомневается, что может справиться на каком-то участке дороги, на руле загорятся вместо синих красные датчики. При отсутствии реакции со стороны человека машина остановиться в безопасном месте.
Без дверей и без зеркал – i8 Mirrorless
Также дебютировал концепт i8 Mirrorless. Базой для гибридной новинки стала серийная двухдверка i8.
Основная «изюминка» купе — отсутствие не только дверей, но и боковых зеркал, на месте которых установлены камеры заднего вида на аэродинамических креплениях. Три видеокамеры у i8 Mirrorless формируют картинку и передают ее на «умный» 30-сантиметровый дисплей One Smart Display в салоне. Система работает с датчиками «мертвых» зон и имеет большую обзорность, нежели традиционные зеркала.
