Автосвет: виды, назначение, советы по выбору

0
35

Ночью происходит в несколько раз больше аварий, чем днем. Основными причинами являются превышение скорости, алкоголь, непристегнутые ремни безопасности и плохо отрегулированные фары. В случае первых трех причин мы можем только апеллировать к здравому смыслу водителей, в то время как фары автомобиля можно отрегулировать. Поэтому стоит совершать покупки в проверенных местах, например, в интернет-магазине автосвета www.avolt.ua.

Настройка освещения во время технического осмотра

Одним из элементов технического осмотра автомобиля является проверка положения фар. Это необходимо, так как при неправильной настройке они могут не освещать дорогу или ослеплять других водителей. Ручной переключатель обхода должен быть установлен в нулевое положение перед началом испытания. Автомобиль должен быть без груза и стоять на ровной поверхности.

Следующий шаг — считывание угла крена, который представляет собой разницу между максимальной и минимальной высотой фар. Обычно она написана на внутренней или верхней части корпуса фары. Эта информация необходима для правильной настройки спектрофотометра.

Теперь остается только включить фары и проверить по шкале, видимой через видоискатель на измерительном приборе, освещена ли фара на нужной высоте. Многие автомобили оснащены встроенными фарами ближнего и дальнего света. Поэтому настройки сделаны для обоих вариантов.

Принцип настройки ближнего света

Само выравнивание основано на горизонтальном и вертикальном положении линии отсечения. Если есть какие-либо отклонения, освещение регулируется соответствующим образом с помощью регулировочных винтов. Мало кто знает, что противотуманные фары следует проверять таким же образом. Однако из собственного опыта я знаю, что так бывает не всегда.

Периодическая проверка, проводимая на станции техосмотра, касается автомобиля, оснащенного любым типом фар. Не имеет значения, оснащен ли ваш автомобиль лампой H4, H7 с ручной регулировкой или, например, ксеноновой лампой с автоматическим выравниванием.

В последнем случае регулировка дается нелегко. Помимо соответствующего оборудования (спектрофотометра), вам понадобится диагностический тестер. Это необходимо, так как без изменений в контроллере после перезапуска автомобиля фары будут установлены в положение без коррекции. В такой ситуации всю операцию придется повторить.