Амортизатор как элемент безопасности и комфорта

0
106

Амортизатор как элемент безопасности и комфорта

Передвижение с неисправными, просто плохими, неподходящими амортизаторами не безопасно для водителя и пассажиров.

Машина будет плохо управляться, снизится сцепление колес с дорожным полотном, эффективность срабатывания тормозов тоже упадет. Поэтому выбирайте качественные амортизаторы на KIA Cee’d и другие автомобили, внимательно следите за их состоянием, своевременно проводите замену.

Почему это важно

Амортизаторы нередко путают с пружинами, то есть упругими элементами подвески. Узлы выполняют разные функции. Пружины нужны для соединения рамы авто с мостами, колесами. Также они смягчают все толчки и удары, возникающие при наездах на неровности. В итоге сила удара, передаваемая на кузов, снижается, а сам удар как бы растягивается во времени.

Проблема пружин в том, что закрепленных на них автомобильный кузов будет качаться. Происходит это на неровностях, поворотах – то есть тогда, когда подобных явлений быть ни в коем случае не должно. В целях гашения колебаний кузова, возникающих при работе подвески, используют амортизаторы. Если ездить без них, машина будет сильно крениться, долго раскачиваться.

Что нужно знать об амортизаторах водителю: рекомендации

Дефекты амортизаторов недопустимы – поэтому узел нужно регулярно осматривать на предмет механических неисправностей, течей. Главная причина течи – повреждение уплотнительных частей штоков, самих штоков. В зоне риска амортизаторы низкого качества и те, которые вынуждены работать в условиях повышенной загрязненности.

Механические неисправности появляются и на внутренних деталях – сюда входят пружины, поршни, клапаны. Внешние повреждения тоже вероятны – например, изгиб или обрыв штока, появление вмятин на корпусе, разрывы креплений. Причины механических поломок – аварии, неправильная установка амортизатора.

Можно продлить срок службы узла, если аккуратно водить. На морозе после долгой стоянки резко трогаться на высокой скорости не следует. Загустевшая жидкость просто не сможет прокачиваться через набор мелких отверстий с достаточной скоростью. В итоге амортизатор будет клинить, а это чревато обрывами штока.

Внимательно следите за состоянием деталей. Гидравлические редко ломаются сразу – обычно их характеристики снижаются постепенно, водитель этого не замечает. Насторожить должна остановка машины в среднем положении – проверьте узел под проблемным крылом. Газонаполненные детали при выходе из строя приводят к увеличению жесткости управляемости.